Железнодорожный вокзал в пгт. Анна

Инициаторами строительства железнодорожной ветки "Графская – Анна" были крупные землевладельцы Ольденбургские. Акционерами этого масштабного проекта выступали также семьи Барятинских, Тулиновых, Париных. Строительство железной дороги как нельзя лучше способствовало быстрому экономическому развитию черноземной глубинки.

  

В настоящее время железнодорожная линия протяжённостью в 89 километров от станции Графская до станции Анна является весьма нетипичным и любопытным с точки зрения исследователя участком дорожной сети "РЖД" в силу того, что проектам дальнейшего развития тупиковой ветки не суждено было осуществиться. И кто знает, как бы сегодня сложилась судьба дороги, если бы она соединилась с крупной, находящейся всего в 45 километрах, узловой станцией Таловая.

  

20 июля 1897 года первый поезд с грузом из Анны со скоростью 8 км в час отправился в город Воронеж через Графскую. В этом же, богатом на события, году из красного кирпича возводится одноэтажное здание железнодорожного вокзала. Своим южным фасадом вокзал обращен к железнодорожным путям, северным – к привокзальной площади. С северной стороны здание имеет четыре ризалита. Углы объёмов акцентированы кирпичными столбиками с Т-образными накладками, спускающимися на угловые лопатки. Аналогичные столбики фланкируют прямые аттики над ризалитами и входными пряслами с юга. Стены завершены широким фризом. Оконные проёмы - с лучковыми перемычками, прямоугольные, под ними – опоясывающая здание полочка. Внутри два поперечных коридора со сквозными входами делят здание на три части. В центре – зал ожидания, а с запада и востока – служебные помещения.

  

В настоящее время Аннинский железнодорожный вокзал принят на государственную охрану, как памятник истории и культуры посёлка Анна. Если немного поразмышлять о будущем самой железной дороги, то вероятность полного закрытия ветки невелика. И если пассажирское движение практически сведено к нулю, то грузовое движение не только имеем место быть, но и является сравнительно интенсивным.